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川崎机器人（天津）有限公司董事长兼总经理磯部正史（图）
雄心勃勃 多动作拓展中国业务
针对川崎机器人在华的发展历程，磯部正史向OFweek机器人网编辑介绍说，川崎机器人自1993年开始进入中国市场，为了应对天津丰田工厂的川崎机器人售后服务， 2006年在天津设立了川崎机器人（天津）有限公司，该公司主要业务是对丰田工厂的川崎机器人进行维护。随着中国业务的开发壮大，先后也在广州和上海建立了川崎分公司。
磯部正史表示，川崎机器人在中国发展的雄心也不单是在华的日资企业，他更希望可以和中国本土的更多企业有合作的机会。为了能更广泛开展对中国的业务，川崎重工也是下足了功夫。先是在昆山建立了一个机器人零部件调度的公司。2015年又在苏州建立了机器人的生产工厂，将部分机型的机器人放在中国本土进行生产。
近几年，由于中国本土企业对机器人的巨大需求，自从2013年起川崎机器人拓展了在中国的业务，随后业绩获得较大地提升，每年大约以50%的速度在增长。2015年，川崎工业机器人销量为2000台左右，订单量更是高达3000台。磯部正史对OFweek机器人网编辑说，近两年川崎业绩得到大幅度提升很大原因是得益于苏州机器人组装生产工厂的建立，如在此之前川崎的弧焊机器人在中国的销量较低。但自从苏州工厂成立后，弧焊机器人有很大幅度的提升，也大大地提升整体的业绩。创新驱动 首推“duAro”双臂型人机协作机器人
科技创新一直是提升川崎机器人技术研发、提升品牌与产品附加值的核心驱动力。2015年，川崎在日本率先推出名称为“duAro”的新款灵活、轻便的轻型人机协作机器人。在本次天津机器人展上，川崎除了展出汽车加工机器人等外，“duAro”协作机器人也是重点展出产品。
据磯部正史介绍，“duAro”具有节省空间、设置简便、人机协同作业、简易示教及选件丰富等特点。“duAro”可以在空间狭小工作范围内高效能作业，并能灵活机动的运用，能广泛用于装配、分拣、包装等运用。其市场定位为生产周期短，自动化尚不发达的领域，电气电子行业的人工作业、组装、检查作业等领域。与传统机器人相比，“duAro”一台机器人就能取代一个工人，工序变更所需成本较低，因此可降低累计成本，效率方面也得到很大的提高。过去，机器人只能在安全栅栏里面工作，但是随着人们对工业的安全意识越来越高，未来机器人和人协同作业将是工业机器人的大势所趋。
目前来看，双臂协作型机器人已经成为企业降低人力成本、提高生产效率的*佳选择。磯部正史对OFweek机器人网编辑表示，未来川崎的研发目标就是希望机器人和人能够更亲密的协作。因此，川崎为了实现这一目标，将会更加重视机器人在安全性上的需求。
市场动态 下足功夫应对市场需求研发
据OFweek行业研究中心数据分析，2015年中国市场工业机器人的销量达到7.75万台，占总体市场的35.9%，约占全球销量的三分之一，连续三年成为全球*大的工业机器人市场。面对中国机器人市场的巨大潜力，川崎自然也不会错过发展良机。
磯部正史表示，川崎将中国市场机器人客户划分为高端、中端和低端应用三个级层，然后针对不同级层客户，川崎会综合考虑各级层对应的需求进而进行开发。为了吸引更多的客户，拓展更加广阔的市场，川崎也实行了一系列措施，如降低成本吸引更多有意向购买机器人但又担心价格高的客户，提高售后服务水平解决客户在维护机器人时的后顾之忧等。在产品质量上川崎也下足功夫提高，以减少维修量从而降低成本。
目前服务机器人日趋火爆，2015年的销售额就高达70亿美元。虽然如此，磯部正史向OFweek机器人网编辑表示，服务机器人未来还会更进一步发展，且会发展地更好。不过川崎目前除了医疗机器人外，并没有更多开拓服务机器人的计划。川崎2016年的布局仍然是偏向工业机器人，希望今年的工业机器人销售额继续保持50%增长，公司今年制定的销售目标是5000台。目前来看，苏州的产能基本能满足当下销售需求。
中国机器人市场未来还有很长的路走，川崎能否在中国走得更远更好？这或许是川崎一直在考虑的问题。采访*后，磯部正史对OFweek机器人编辑透露，在2015年年末，川崎公司已经制定了一项明确的未来发展计划，那就是计划到2020年川崎机器人的年均销售能达到12000台。
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